گاز طبیعی که گاهی گاز فسیلی یا به سادگی گاز نیز نامیده می‌شود، مخلوطی طبیعی از هیدروکربن‌های گازی است که عمدتاً از متان و مقادیر کمتری از آلکان‌های بالاتر تشکیل شده‌است. مقادیر کمی از سایر گازها مانند دی‌اکسید کربن، نیتروژن، سولفید هیدروژن و هلیوم نیز معمولاً در آن وجود دارد.گاز طبیعی بی‌رنگ و بی‌بو است، و به همین دلیل از گازهایی مانند مرکاپتان (که بویی شبیه به گوگرد یا تخم مرغ فاسد می‌دهد) برای بودار کردن آن به منایع گاز طبیعی اضافه می‌شود تا در صورت نشت به راحتی قابل تشخیص باشد. گاز طبیعی یک سوخت فسیلی است و منبع تجدیدناپذیر محسوب می‌شود که وقتی لایه‌هایی از مواد آلی (عمدتاً میکروارگانیسم‌های دریایی) در شرایط بی‌هوازی تجزیه می‌شوند و طی میلیون‌ها سال در زیر زمین تحت فشار و گرمای شدید قرار می‌گیرند، تشکیل می‌شود. انرژی‌ای که ارگانیسم‌های پوسیده در اصل از طریق فتوسنتز از خورشید به دست می‌آورند به شکل انرژی شیمیایی در مولکول‌های متان و سایر هیدروکربن‌ها ذخیره می‌شود.

گازوئیل
متان
اتان
پروپان
بوتان
پنتان
هگزان
هپتان
اکتان

گازوئیل

گازوئیل( نفتگاز) یا سوخت دیزل، بعنوان سوخت موتورهای دیزلی و تأسیسات حرارتی بکار می‌رود. محدوده هیدروکربن‌های آن بین C14-C20 و حتی C25 با دامنه نقطه جوش ۳۸۵-۲۵۰ درجه سانتیگراد است. نفتگاز عمدتاً از سه گروه پارافینیک، نفتنیک و آروماتیک تشکیل شده، دارای حداقل نقطه اشتعال 54°C و ماکزیمم نقطه ریزش 0 است. مهمترین مشخصه آن عدد ستـان است که باید بیشـتر از ۵۰ باشد تا موتور نرم و بیصدا کار کند.

متان

متان با فرمول مولکولی CH₄ است و به عنوان سوخت بکار می‌رود.
متان ماده‌ای ترکیبی است که از اتصال چهار اتم هیدروژن و یک اتم کربن به وجود آمده است. متان ساده‌ترین آلکان است.
در شرایط استاندارد دما و فشار این گاز بی بو و بی‌رنگ و نافذتر و سبک‌تر از هوا است و اولین ترکیب سلسله هیدروکربن‌های اشباع شده به شمار می‌رود. این گاز در طبیعت از تجزیه و پوسیده شدن مواد آلی به ویژه فساد گیاهان در مرداب‌ها حاصل می‌شود، به همین جهت آن را «گاز مرداب» نیز می‌نامند. متان در دمای اتاق و فشار استاندارد گازی بی رنگ و بی بو است که به آسانی درهوا می‌سوزد و تشکیل آب و کربن دی اکسید می‌دهد. شعله آن آبی کمرنگ و تا حدودی بسیار داغ است. بیشتر گاز طبیعی بدون خالص سازی مصرف می‌شود. نقطه ذوب آن 182- و نقطه جوش آن 162- درجه سلسیوس است. این گاز وقتی مایع شود سبک تر از آب است. چگالی نسبی آن 0/4 است.

اتان

گاز اتان گازی بسیار قابل اشتعال است. گاز اتان از نظر فراوانی دومین گاز موجود در گاز طبیعی است و بین 1 تا 6 درصد گاز طبیعی استخراج شده از منابع گازی را تشکیل می‌دهد و همچنین در گاز نفتی نیز موجود است. کاربردهای این گاز در صنایع پتروشیمی و آزمایشگاه‌ها است و از آن در فرآیندهای شیمیایی به عنوان واسطه نیز استفاده می‌شود.

پروپان

گاز پروپان محصول جانبی فرآوری گاز طبیعی و تصفیه نفت خام می‌باشد که تحت فشار به مایع تبدیل می‌شود.
گاز پروپان مایع در تانک حمل شده و سپس در سیلندر به عنوان سوخت ذخیره می‌شود.
پروپان گازی قابل اشتعال است و در صورتی که غلظت گاز اکسیژن در محیطی که پروپان وجود دارد، بالا باشد باعث انفجار می‌شود. لذا در انبارش و نگهداری این سیلندرها می‌بایست نهایت دقت و توجه را داشت و به هیچ وجه نباید در کنار سیلندرهای اکسید کننده مثل اکسیژن یا گاز، نیتروس اکساید ذخیره شود.
همچنین سیلندرها می‌بایست از گرما و جرقه به دور باشند و در حمل و نقل آن‌ها نهایت دقت و توجه به کار گرفته شود.
گاز پروپان بر روی پوست تأثیری ندارد ولی اگر تحت فشار زیاد به صورت مایع درآمده باشد، می‌تواند باعث خارش پوست، کرختی و بی‌حسی شود.

بوتان

بوتان یکی از ترکیبات هیدروکربنی است که چهار اتم کربن دارد این گاز در دو ایزومر نرمال و ایزوبوتان ساخته می شود. گاز بوتان محصول پالایشگاه است. در حالت مایع سبک‌تر از آب (چگالی نسبت به آب ۵۸ صدم) و در حالت گاز سنگین‌تر از هوا می‌باشد. ارزش حرارتی هیدروکربن بوتان برابر با ۲۸۵۰۰ کیلو کالری به ازای هر مترمکعب آن می‌باشد. از اختلاط ۵۰ تا ۹۰ درصد این گاز با گاز پروپان، گاز طبیعی مایع به دست می‌آید.

پنتان

گاز پنتان با فرمول مولکولی C₅H₁₂ پنجمین عضو خانواده آلکان ها به شمار می‌آید. گاز پنتان دارای سه ایزومر نرمال پنتان، ایزوپنتان و نئوپنتان است. گاز پنتان گازی بی رنگ و به شدت اشتعال زا است. گاز پنتان در دمای اتاق بصورت مایع می باشد. گاز پنتان از اجزای اصلی بعضی از سوخت ها به شمار می رود. همچنین از گاز پنتان بعنوان حلال در صنعت استفاده می شود. گاز پنتان یکی از فرارترین هیدروکربن هاست که در دمای اتاق بصورت مایع می باشد. یکی از استفاده های عمده گاز پنتان بعنوان حلال می‌باشد که بدلیل فراریت بالایی که دارد به سهولت تبخیر می شود و چون گاز پنتان یک ترکیب غیر قطبی است، فقط قادر به انحلال ترکیبات غیر قطبی است. گاز پنتان شبیه بسیاری از هیدروکربن‌ها، یکی از اجزای سوخت‌های معمول است. در تولید پلی استایرن فوم از گاز پنتان بعنوان ایجاد کننده‌ی کف استفاده می‌شود. یکی از اجزاء اصلی مواد شوینده و بهداشتی و خمیردندان‌ها ایزوپنتان می‌باشد. گاز ایزوپنتان بدلیل تمایل زیادی که به تبخیر شدن دارد در ترکیبات نامحلول بسیار پرکاربرد است. ایزوپنتان از ترکیبات مورد استفاده در نیروگاه‌های حرارتی است.

هگزان

هگزان یا هیدرید هکسیل به یک ترکیب آلی از دسته آلکان‌ها با شش اتم کربن است.
از هم ‌خانواده‌های این ماده می‌توان به هپتان نیز اشاره کرد.
نباید نرمال هگزان و سیکلو هگزان را با هم اشتباه گرفت.
در صنعت از این ماده در تولید چسب و صنعت چرم و تولید کفش استفاده می‌شود. از این ماده همچنین در استخراج روغن های پخت و پز از دانه های گیاهی (مانند روغن کلزا یا روغن سویا) استفاده می‌شود.
هگزان به دلیل غیر قطبی بودن خود، حلال ترکیبات غیرقطبی محسوب می‌شود در نتیجه می‌توان از آن برای تمیزکردن و گریس‌ زدایی تجهیزات و موارد مشابه مانند استخراج آلودگی‌های حاصل از روغن و گریس از آب و خاک استفاده کرد. از این ماده در صنایع نساجی نیز استفاده می‌شود.
از این گاز در فرایند کروماتوگرافی به عنوان یک حلال غیرقطبی نیز استفاده می‌شود.

هپتان

ترکیبی آلی از دسته آلکان‌ها با هفت اتم کربن است.
شش ایزومر شاخه‌ای بدون کربن می‌تواند با ایجاد یک الکل ثانویه مناسب با تبدیل آن به یک آلکن توسط آماده سازی هیدروژنه و کم آبی در مرحله دوم تهیه شود. ایزومر 2،2- دی متیل پنتان می‌تواند با واکنش کلرید ترت بوتیل با برمید منیزیم تهیه شود. ایزومر 3،3- دی متیل پنتان را می‌توان از ترآمیل کلرید و اتیل منیزیم برمید تهیه کرد.

اکتان

عدد اکتان مقیاسی است برای نشان دادن مقاومت بنزین یا دیگر سوخت‌ها در مقابل گرما، فشار و شروع احتراق خود بخود (بدون جرقه). به ایزو اکتان (۲،۲،۴-تری متیل پنتان) عدد ۱۰۰ و به نرمال هپتان عدد صفر داده می‌شود.
عدد اکتان بنزین عبارت است از درصد ایزواکتان در نرمال هپتان که دارای خاصیت ضد کوبشی برابر با بنزین مورد آزمایش، در شرایط آزمون استاندارد میباشند را گوییند. به زبان ساده هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاوم تر است. عدد اکتان بنزین معمولی ۸۷، بنزین ویژه ۸۹ وبنزین سوپر ۹۳ است. وقتی می‌گوییم عدد اکتان بنزینی ۹۰ است یعنی کیفیت سوخت این بنزین با مخلوطی از۹۰درصد سوخت ایزواکتان و ۱۰ درصد هپتان برابر است.
ایزو اکتان دارای فرمول ملکولی C₈H₁₈ و دارای جرم مولی 114 می‌باشد.
با استفاده از مکمل های سوخت میتوان عدد اکتان را بالا برد برای مثال اتانول (C₂H₅OH) یکی از این مکمل‌ها است.

---

محصولات مدپاتکس
انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

اکثر خودروها از موتورهای ۴ زمانه بنزینی تشکیل می شوند که می توان گفت همان مرحله تراکم هستند یعنی زمانی که سیلندر پر از هوا و سوخت در پیستون می شود که حجم آن کاهش خواهد یافت قبل از اینکه سیستم جرقه زنی اقدام به جرقه زنی توسط شمع بنماید مقدار این تراکم را نسبت تراکم یا عدد اکتان می گویند. موتورها ممکن است نسبت تراکم بین ۷ تا ۹ باشند. اکتان بوستر باعث زیاد شدن میزان اکتان بنزین می شود که این امر موجب افزایش کیفیت بنزین و احتراق بنزین در سیلندر می شود. که امری بسیار تاثیر گدار بر روی موتور خواهد بود یکی از مواردی که اهمیت بالایی در کارایی موتور خودرو دارد، کیفیت بنزین مصرفی است. عدد اکتان بنزین‌های تولیدی در ایران، نشانگر نداشتن کیفیت مناسب بنزین است. به همین دلیل برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور خودرو باید به طریقی عدد اکتان بنزین مصرفی خودور را بالا ببریم. با کمک سوپر اکتان بوستر مدپاتکس می‌توان عدد اکتان بنزین را افزایش داد و کیفیت بنزین را بهبود بخشید.

هرچه بنزین مصرفی ما بهتر باشد، موتور خودرو کمتر آسیب می‌بیند. محلول های سری جدید نانو با توانایی افزایش چشمگیر عدد اکتان تا حداکثر 12 واحد RON و تا 4 واحد MON کمک به حذف ناخالصی های بنزین می توانند علاوه بر کاهش ناک و لرزش و صدای موتور، کاهش مصرف بنزین و افزایش قدرت و شتاب موتور را نیز به همراه داشته باشند.
اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

---

ترکیبات کلی همه اکتان بوستر

اکتان بوستر ترکیبی نفتی است که بین ۷۰ تا ۱۷۵ درجه سانتی‌گراد تقطیر می‌شود و حاوی هیدروکربن‌های C5 تا C11 یا C12 می‌باشد. اکتان بوستر مجموعه‌ای از هیدروکربن‌ها است مانند پارافین‌ها (آلکان‌ها) نفتن‌ها (سیکلوآلکان‌ها) و اولفین‌ها (آلکن‌ها) اما می‌شود هیدروکربن های (C8H18) را به عنوان یکی از ترکیبات مشخص در اکتان بوسترها دانست. به‌طور کلی اکتان بوستر معمولی عمدتاً مخلوطی است از پارافین‌ها، آلکان‌ها، نفتن‌ها، سیکلو آلکان‌ها، آروماتیک‌ها و اولفین‌ها آلکن‌ها.

چگالی اکتان بوستر

چگالی اکتان بوستر ۰.۶۸۰ گرم بر سانتی‌متر مکعب است و به همین دلیل همیشه بر روی آب شناور می‌ماند.

اکتان بوستر چگونه و در کجا تولید می شود؟

اکتان بوستر در پالایشگاه‌های نفت تولید می‌شود. ماده‌ای که با تقطیر از نفت خام جدا و پالایش می‌شود که ویژگی‌های مورد نیاز را برای موتورهای پیش رانه دارد و بخشی از مخلوط سوخت را تشکیل خواهد داد. توده اکتان بوستر شامل هیدروکربن‌هایی دارای پنج تا هشت اتم کربن در هر مولکول می‌باشد.

مزایای اکتان بوستر برای خودروها

اکتان بوستر مزایای زیادی دارد که از آن جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

افزایش عملکرد موتور

اکتان بوستر برای افزایش تراکم سوخت قبل از احتراق به کار می‌رود. در نتیجه، قدرت موتور خودرو افزایش یافته و کارایی آن بهتر خواهد شد.

افزایش توان (اسب‌بخار)

موتور خودروی شما برای عملکرد بهتر باید سطح اکتان بالاتری داشته باشد. افزایش نسبت تراکم سوخت با اکتان بالا باعث افزایش توان یا اسب بخار می‌شود.

کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای

اکتان بوستر باعث می‌شود کربن کمتری در موتور تجمع کند و با این کار به کاهش آلایندگی کمک می‌کند. تجمع بیش‌ازحد کربن در موتور خودرو به عملکرد ضعیف و حتی متوقف‌شدن خودرو می‌شود.

جلوگیری از ضربه‌زدن موتور

ضربه موتور یا ناک (knock) صدایی است که در اثر احتراق پیش از موعد مخلوط سوخت- هوا در سیلندر خودرو ایجاد می‌شود. استفاده از اکتان بوستر به‌مقدار مناسب می‌تواند به عملکرد درست خودرو کمک کند و احتمال آسیب‌دیدن موتور را به‌دلیل ضربه کاهش دهد.

---

محصولات مدپاتکس
انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

اکتان بنزین را می‌توان یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های سوخت مصرفی خودروها دانست، به نحوی که هر چقدر اکتان بنزین بالاتر باشد، کیفیت آن نیز بیشتر و قیمتش گران‌تر محاسبه می‌شود. بنزین با اکتان مناسب برای حفظ سلامت موتور و جلوگیری از ایراداتی مثل ناک زدن و احتراق زودرس کاملا حیاتی است و اگر درون موتور خودرو به ویژه پیشرانه‌های با ضریب تراکم بالا، از سوخت با اکتان پایین‌تر استفاده شود، احتمال خرابی موتور، شکستن پیستون، یاتاقان زدن و… وجود خواهد داشت.

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس بهترین اکتان بنزین

سوپر اکتان بوستر مدپاتکس بهترین مکمل بنزین ایرانی برای موتور های توربو، GDI و TGDI و بهترین برند اکتان بوستر تولید شده در ایران است که توانایی افزایش و حفظ کیفیت بنزین را در داخل باک خودرو دارد و مانع افت کیفیت بنزین می شود. سوپر اکتان بوستر که در دسته مکمل های شتاب دهنده قرار دارد مطابق با استانداردهای بنزین یورو5 با کاهش فشار بخار رید بنزین RVP به میزان حداقل 2.2 psi ، باعث کاهش محسوس مصرف بنزین و تبخیر بنزین در خودرو می شود. همچنین این مکمل باعث کاهش ناک و صدای موتور بخصوص در فصل تابستان می شود. سوپر اکتان بوستر مدپاتکس دارای تاییدیه تست خوردگی، عدد اکتان، فشار بخار، میزان صمغ و میزان سولفور موجود در محلول از پژوهشکده وزارت نفت و آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان( همکار برتر استاندارد) می باشد که با استانداردهای بنزین یورو 5 مطابقت دارد.

محلول سوپر اکتان بوستر با جلوگیری از تولید کربن و دوده و ممانعت از رسوب ناخالصی های بنزین در محفظه احتراق نقش مهمی در محافظت از محفظه داخل سیلندر(محفظه احتراق) و سوپاپ ها (دریچه های سوخت و دود ) و افزایش طول عمر موتور دارد.

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

---

تاثیر اکتان بنزین بر عملکرد خودرو

اکتان بنزین به‌طور مستقیم بر عملکرد موتور از چند جنبه شامل احتراق، توان و آلایندگی خودرو، تاثیر می‌گذارد. به‌طور کلی، اگر اکتان بنزین بالا باشد، احتراقِ کامل‌تر و آرام‌تر، افزایش راندمان موتور و کاهش آلایندگی رخ خواهد داد. اما اکتان پایین باعث احتراق ناقص، افزایش دمای موتور، افزایش ناک، رسوب کربن، آلایندگی بیشتر و کاهش شتاب و توان خودرو خواهد شد.

استفاده از اکتان بنزین برای موتورهای توربو شارژ

اکتان بنزین خودرو باید در حدی باشد که ناک زدن موتور به حداقل برسد. بنابراین باید حتما از سوخت با درجه اکتان مناسب هر خودرو استفاده کرد. ماشین‌های توربوشارژ نیاز به بنزین سوپر با اکتان بالای ۹۳ یا ۹۵ دارند که معمولاً در کشور ما به سختی یافت می‌شود. بنابراین بهتر است در کنار استفاده از بنزین معمولی برای موتور توربوشارژ حتماً از مکمل بنزین مناسب هم استفاده شود که ما به شما مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر مدپاتکس را پیشنهاد می کنیم.

مشاوره و فروش

021-86072193
021-86072170
021-86072181
09362744747

---

محصولات مدپاتکس
انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو

قبل از اینکه به سراغ بحث اکتان بوستر برویم، باید ابتدا ببینیم که اصلاً اکتان چیست. اکتان یک هیدروکربن خطی در بنزین است که از ترکیب دو مولکول اتان به‌وجود می‌آید. عدد اکتان در واقع شاخصی است که مقاومت سوخت در برابر احتراق زودهنگام را نشان می‌دهد. هرچه عدد اکتان بیشتر باشد، سوخت مقاومت بیشتری در برابر احتراق زودهنگام دارد؛ به‌خصوص در شرایطی که فشار و دما بالا هستند. اکتان بوستر یک افزودنی است که با هدف افزایش درجه اکتان بنزین، به مخزن سوخت اضافه می‌شود. این افزودنی با افزایش مقدار اکتان در بنزین سبب بهبود عملکرد خودرو و حل مشکلات ناشی از کم بودن مقدار اکتان می‌شود. اکتان بوستر علاوه‌بر اینکه باعث بهبود عملکرد موتور می‌شود، طول عمر موتور خودرو را هم افزایش می‌دهد.

گروه مدپا تولید کننده بهترین اکتان بوستر برای خودروهای توربو شارژ

اکتان مناسب خودروهای توربوشارژ باید در وهله اول از مراجع رسمی تاییدیه تست رسمی داشته باشد تا مطمئن باشید تقلبی و یا حاوی مواد ممنوعه مانند سرب ، MMT ، فروسن ، تینر و نفت سفید نیست. این مکمل بنزین باید بتواند ضمن جلوگیری از رسوب ناخالصی های بنزین در مسیر سوخت رسانی، فشار بخار بنزین را کاهش دهد و کیفیت بنزین را بالا ببرد. مکمل بنزین های مدپاتکس تاییدیه تست رسمی از آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان و پژوهشکده صنعت نفت دارند. با افزایش چشمگیر عدد اکتان بنزین و انجام باقی موارد اشاره شده در میان مصرف کنندگان از جایگاه ویژه ای برخوردارند،

سوپر فایتر کامل ترین اکتان بوستر ایرانی

مکمل بنزین سوپر فایتر، علاوه بر افزایش کیفیت بنزین خصوصا در دور موتور بالای ۳۵۰۰ دور در دقیقه ، به عنوان یک لوبریکانت (روان‌کننده) نیز عمل می‌کند. این ویژگی موجب کاهش اصطکاک و سایش در اجزای داخلی سرسیلندر موتور می‌شود و به طول عمر بیشتر قطعات کمک می‌کند. عملکرد روان‌کنندگی این محصول، حرارت و آسیب‌های احتمالی به قطعات سرسیلندر موتور را کاهش داده و نیاز به تعمیرات پرهزینه را به حداقل می‌رساند. نتیجه این عملکرد، بهبود کارکرد موتور و تجربه یک رانندگی ایمن و راحت توام با آرامش خواهد بود. یکی دیگر از مزایای برجسته سوپر فایتر، کاهش قابل‌ توجه صدای ناک (Knocking) در موتور است. این صدا که اغلب ناشی از احتراق ناقص یا ناهماهنگ در موتورهای پرقدرت و پیشرفته است ، می‌تواند به آسیب‌دیدگی جدی در موتور منجر شود.

اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.

---

مصرف اکتان بوستر خارجی بهتر است یا اکتان بوستر ایرانی ؟

با توجه به ممنوعیت ورود قانونی مکمل بنزین های خارجی به کشور، مکمل بنزین هایی که خود را متعلق به یک برند خارجی معرفی می کنند به احتمال زیاد تقلبی هستند. بعلاوه باید بدانیم که کیفیت بنزین شهر های مختلف هم با هم متفاوتند چه برسد به کشور های مختلف؛ بنابراین یک مکمل بنزین خارجی مطابق کیفیت بنزین منطقه خود فرموله و تولید شده است. عملا تضمینی درباره تاثیر مثبت ترکیب مکمل بنزین های خارجی با بنزین ایرانی وجود ندارد.

---

محصولات مدپاتکس
انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو