بنزین محلولی قابل اشتعال و فرار از هیدروکربن هایی است که از نفت مشتق شده اند و به عنوان سوخت برای احتراق داخلی موتورها مورد استفاده قرار می گیرد . بنزین محصول جانبی فراورده های نفتی است که به دلیل داشتن انرژی زیاد در احتراق و ظرفیت ترکیب شدن با ادامه مطلب…
بنزین محلولی قابل اشتعال و فرار از هیدروکربن هایی است که از نفت مشتق شده اند و به عنوان سوخت برای احتراق داخلی موتورها مورد استفاده قرار می گیرد . بنزین محصول جانبی فراورده های نفتی است که به دلیل داشتن انرژی زیاد در احتراق و ظرفیت ترکیب شدن با هوا در یک کاربراتور یک سوخت رایج برای اتومبیل ها بوده و همچنین به عنوان حلال روغن ها و چربی ها استفاده می شود .
هیدروکربن های سبک و سنگینی که بنزین را تشکیل داده اند، غالبا آلیفاتیک هیدروکربنهای سنگین و هیدروکربنهای سبکی که بنزین را تشکیل میدهند، عمدتاً آلیفاتیک (اشباع شده) هستند و هیدروکربنها از زنجیرههای کربنی با طولهای مختلف تشکیل شدهاند. هیدروکربنهای موجود در بنزین حداقل ۴ اتم کربن و حداکثر ۱۲ اتم کربن دارند و هیدروکربنهای بنزین در نقاط جوش از ۳۰ تا ۲۰۰ درجه سانتیگراد متغیر هستند. درجه یا عدد اکتان بنزین نقش حیاتی در ترکیب آن ایفا میکند و ترکیب بنزین با عدد یا درجه اکتان تعیین میشود و با افزایش عدد اکتان بنزین، هیدروکربن بنزین شاخهدار میشود و احتراق خود به خودی (ناک) بسیار کاهش مییابد.
روشهای تولید بنزین
۱- کراکینگ کاتالیزوری
کرکینگ کاتالیزوری مهمترین و رایجترین فرآیند پالایشگاهی است که برای کراکینگ نفت خام سنگین به سوختهای با ارزش بالاتر مانند بنزین و محصولات سبکتر استفاده میشود. کراکینگ در ابتدا با گرما انجام میشد، اما کراکینگ کاتالیزوری عملاً جایگزین کراکینگ حرارتی شده است زیرا بنزین بیشتری با درجه اکتان بالاتر و نفت کوره سنگین و گازهای سبک کمتری تولید میکند. گازهای سبک حاصل از کراکینگ کاتالیزوری نسبت به کراکینگ حرارتی حاوی نسبت بالایی از اولفینها هستند.
2- هیدروکراکینگ کاتالیزوری
در کراکینگ کاتالیزوری، نفتهای گازی اتمسفری و خلاء، از آنجایی که پارافینی هستند و راحتتر کراکینگ میشوند، به عنوان خوراک استفاده میشوند، در حالی که نفت گاز حلقوی سنگین و VGO، از آنجایی که آروماتیک هستند، و محصولات تقطیر واحد کک سازی، خوراکهای هیدروکراکینگ هستند. این جریانها در برابر کراکینگ کاتالیزوری بسیار مقاوم و مقاوم هستند، در حالی که فشارهای بالاتر و محیط هیدروژنی هیدروکراکینگ، کراکینگ آنها را بهبود می بخشد.
3- آلکیلاسیون
محصول اصلی آلکیلاسیون، بر اساس واکنشهای ایزوبوتان و بوتن، آلکیلات، یک ترکیب پارافینی 8 کربنی شاخهدار است و عدد اکتان بالایی دارد. ایزومرهای شاخهای ایزواکتانها مانند دیمتیلهگزانها (DMH) و بهویژه تریمتیلپنتانها (TMP) پرطرفدارترین محصولات واکنش هستند که دارای اعداد اکتان تقریباً بالایی (95-100) میباشند.
عدد اکتان چیست؟
عدد اکتان کمیتی است که مقاومت سوخت در برابر خودسوزی (ناک زدن) در موتورها را بیان میکند. احتمال وقوع کوبش تابعی از عدد اکتان بنزین است، به طوری که هرچه عدد اکتان بنزین بیشتر باشد، احتمال وقوع ناک کمتر و پایداری سوخت بیشتر است. احتراق اصلی مخلوط سوخت و هوا به دلیل شروع فرآیند احتراق کمی زودتر از تزریق کامل بنزین، با مخلوط شدن هوا در محفظه احتراق با سوخت، به عنوان کوبش شناخته میشود و این حرکت موتور خودرو را متلاشی میکند. بنزین با احتراق کارآمدتر و کاملتر نیز عدد اکتان بیشتری دارد و چنین سوختی قدرت موتور را افزایش میدهد، مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهد. عدد اکتان هر سوختی با مقایسه سوخت مورد نظر با مخلوطی از ایزواکتان (اکتان بالا) و هپتان نرمال (اکتان پایین) تعیین میشود. ترکیب مولکولی سوخت مورد نظر، افزودنیهای سوخت و فرآیند تولید انواع سوخت بر عدد اکتان سوخت مورد نظر تأثیر میگذارد. گروههای عدد اکتان عبارتند از: RON (عدد اکتان تحقیقاتی)، MON (عدد اکتان موتور) و (R+M)/2 (ترکیب RON و MON). عدد اکتان بالاتر به سادگی به معنای بنزین با کیفیت بهتر و عملکرد بهتر موتور است.
روش های نشان دادن عدد اکتان
RON
مخفف عبارت «Research Octane Number» یا عدد تحقیقاتی اکتان، یکی از دو روش مرسوم برای نمایش عدد اکتان سوخت می باشد.
کمینه RON برای سوخت معمولی = ۹۱
RON برای سوخت مرغوب = ۹۵ ( حداکثر مقدار آن = ۹۸ )
MON
(Motor Octane number) یا عدد اکتان موتور، نمایانگر میل سوخت به اشتعال در فشار کاری کم است.
حداقل MON برای سوخت معمولی = ۸۱
MON سوخت مرغوب = ۸۵ حداکثر مقدارMON = ۸۶
ناک موتور
ناک زدن موتور (Knock) صدایی است که از زیر کاپوت خودرو به گوش میرسد. این صدا در اثر مشکل فنی در بخشی از موتور خودرو ایجاد میشود که شبیه به ضربه زدن است . بهطورکلی زمانی که بنزین در سیلندر بهصورت ناقص میسوزد ، باعث ایجاد صدای ناک در موتور میشود . ضعیفبودن شمعها و همچنین ، کیفیت نامناسب سوخت ، باعث احتراق نادرست در موتور میگردد . در نتیجه زمانبندی پیستون بههمخورده و صدای ناک از آن شنیده میشود . این نوع نقص بیشتر در هنگام دور پایین موتور و در دندههای سبک رخ میدهد .
تاثیر بنزین بر محیط زیست
احتراق بنزین منبع مهمی از تولید دی اکسید کربن توسط انسان است. مانند احتراق هر سوخت فسیلی دیگری تشکیل دی اکسید کربن تأثیر منفی بر آب و هوای کره زمین می گذارد و باعث گرم شدن کره زمین و تغییرات اقلیمی می شود. مقدار کل دی اکسید کربن که هنگام سوختن بنزین ساطع می شود ، به میزان سوختی که استفاده می شود بستگی دارد. بنابراین اتومبیلی که سوخت کمتری استفاده می کند ، CO2 کمتری تولید می کند. این امر باعث می شود که برای صرفه جویی در هزینه و محدود کردن میزان انتشار گاز CO2 ، اتومبیل هایی با کیفیت بهتر طراحی و تولید شوند.
بهترین اکتان بوستر بنزین باید چه ویژگی هایی داشته باشد؟
بهترین اکتان بوستر بنزین ، می بایست قابلیت تنظیم نقطه احتراق موتور ، افزایش خواص اکتان افزایی بنزین( در حد بنزین سوپر استاندارد بین الملل ) ، کاهش فشار بخار بنزین(سطح بنزین یورو5) ، جلوگیری از انباشت کربن ، کنترل و حذف آب از بنزین و نرم کنندگی و روان کاری حرکت پیستون ها را داشته باشد . سوپر اکتان بوستر مدپاتکسیک مکمل بنزین ایرانی قدرتمند می باشد که به صورت کاملا انحصاری با فناوری نانو تولید شده است که تمامی مزایای بهترین مکمل بنزین ایرانی را که به آن اشاره شد ، دارا می باشد.
افزودنی های سوخت (petrol fuel Additive) ترکیباتی هستند که برای افزایش کیفیت و کارایی سوخت فرموله شده اند . آنها رتبه اکتان سوخت را افزایش می دهند یا به عنوان بازدارنده های خوردگی یا روان کننده عمل می کنند . با توجه به نیاز روزافزون جوامع به انرژی، بهره وری ادامه مطلب…
افزودنی های سوخت (petrol fuel Additive) ترکیباتی هستند که برای افزایش کیفیت و کارایی سوخت فرموله شده اند . آنها رتبه اکتان سوخت را افزایش می دهند یا به عنوان بازدارنده های خوردگی یا روان کننده عمل می کنند . با توجه به نیاز روزافزون جوامع به انرژی، بهره وری سوخت ها و کاهش آلاینده ها به یکی از مهمترین فعالیت های صنعت خودروسازی تبدیل شده است و از این رو استفاده از افزودنی هایی که باعث کاهش مصرف سوخت و به دنبال آن کاهش آلایندگی ها میشود بهترین راهکار است .
از این مکمل سوخت در زمانی استفاده میشود که قرار است سوخت مدت زیادی درون باک باقی بماند . در حالت عادی راکد ماندن سوخت در مدت طولانی باعث کاهش کیفیت و تولید مواد صمغی میشود . این مواد معمولا در کاربراتور و سوپاپها تشکیل میشوند و روند سوختن بنزین را با اختلال مواجه میکنند در نتیجه از تثبیت کنندهها استفاده میشود . تثبیت کننده مانع از افت کیفیت و ته نشین شدن مواد درون سوخت ، در خودرو میشود. این کار را با جذب آب انجام میدهد همچنین روند اکسیداسیون را کند میکند.
مزایای تثبیت کننده سوخت:
بهترین تثبیت کننده های سوخت دو هدف مهم را در بر می گیرند : حفاظت از موتور شما در برابر سوخت راکد بدون نیاز به تخلیه آن و نیز استارت موتور برای استفاده مجدد. تثبیت کننده های سوخت همچنین از خوردگی و آسیب ساختاری که می توانند در اثر اجزای صمغی یا جامد سوخت به وجود آیند محافظت می کنند . سوخت با کاربرد این تثبیت کننده ها قوام و ثبات خود را حفظ کرده و از این رو بیشتر در برابر خرابی و آسیب مقاوم تر است .
2.پاک کننده های انژکتور سوخت:
این روزها تقریباً همه وسایل نقلیه با سیستم تزریق سوخت کار می کنند . این بدان معناست که به جای استفاده از کاربراتور برای رساندن بنزین به موتور دریچه های کوچک با کنترل الکترونیکی ، به نام پاک کننده های انژکتور سوخت این کار را انجام می دهند . وظیفه ی پاشیدن سوخت به درون محفظهی احتراق (موتور ماشین) بر عهدهی انژکتور خودرو است. برای اینکار ECU (سیستم کنترل خودرو) به نسبت دورهای مختلف موتور مقادیر مختلفی را در نظر میگیرد . ولی از آنجا که محل پاشش سوخت بسیار نازک است (در حد میکرون) و به دلیل ناخالصی در بنزین ممکن است این سوراخ بسته یا روی عملکرد سوزن تاثیر بگذارد و مشکلات فراوانی را برای خودرو داشته باشد .
دلایلی که باید انژکتور را پاکسازی کرد:
-افزایش سرعت و شتاب ماشین به میزان قابل توجه 30-10 کیلومتر
-جلوگیری از کوپ کردن و خاموش شدن ماشین
-کاهش مصرف بنزین بخصوص ماشین هایی که سنسور تنظیم سوخت ندارند
-کم شدن گازCO و HC برای کاهش آلودگی هوا و گرفتن معاینه فنی
-کم شدن صدا و لرزش موتور و تنظیم شدن کارکرد
-تست نشتی انژکتورها و ترمیم شدن نشتی
-شستن استپرموتور، دریچه گاز، سنسوراکسیژن و خالی کردن منبع کاتالیزور بدون باز کردن
3.تقویت کننده اکتان:
با افزایش تولید خودروهای نسل جدید که باید از سوخت با اکتان بالا استفاده کنند ، کیفیت سوخت مصرفی و نوع افزودنی آن به خودرو مورد اهمیت است . امروزه به دلیل عدم کیفیت مناسب بنزین های مصرفی افزودنی های سوختی اکتان افزا بهترین توصیه برای در امان ماندن موتور خودرو شما دربرابر آسیب های موجود نسبت به مصرف سوخت با عدد اکتان پایین است . پایین بودن عدد اکتان باعث خام سوزی و دیرسوزی ، عدم تنظیم نقطه احتراق ، بالا رفتن مصرف بنزین ، خوردگی موتور و سایر قطعات آن ، ناک موتور و … میشود که موجب تحمیل هزینه های گزاف به خودروسواران میشود.
چرا از تقویت کننده های اکتان ( اکتان بوسترها ) استفاده کنیم:
• کاهش مصرف بنزین
• افزایش قدرت بهسوزی
• جلوگیری از انباشت کربن
• پایدار کننده خواص بنزین
• کنترل و حذف آب از بنزین
• کاهش ناخالصی های بنزین
• کاهش لرزش موتور خودرو
عدد اکتان
عدد اکتان (Octane Number) معیاری برای تعیین کیفیت احتراق سوخت در موتورهای احتراق داخلی میباشد . هرچه عدد اکتان بنزین بالاتر باشد، احتراق آن آرام تر بوده و بنزین با کیفیت تر میباشد.عدد اکتان سوخت معمولی ۸۷ و سوخت عالی ۹۴ است، بنزین با عدد اکتان بالا به طور متوسط ۱۰ درصد در مصرف سوخت خودرو صرفهجویی میکند . در واقع عدد اکتان نشانگر میزان کیفیت و نحوه عملکرد بنزین است و هرچه این عدد بالاتر باشد موتور عملکرد و سوخت بهتری دارد . به این ترتیب هرچه موتور خودرو قدرتمندتر و با عملکرد بالاتر باشد لازم است از بنزین با اکتان بالاتر استفاده شود . هرچه عدد اکتان یک سوخت بالاتر باشد ، امواج احتراق داخل سیلندر منظم تر پخش شده و سوخت آرامتر و بهتر میسوزد.
سوپر اکتان بوستر بهترین مکمل بنزین ایرانی
در خودروهای نسل جدید که دارای موتور توربو ، GDI و تقویت شده هستند و با توجه به فرایند تولیدات زیاد و واردات چشمگیر آنها کیفیت بنزین مصرفی مورد اهمیت میباشد . به دلیل عدم مناسب بودن بنزین ها استفاده از مکمل های سوختی که عدد اکتان بنزین را بالا ببرند ، بهترین توصیه است .
تنظیم نقطه احتراق
روانکاری موتور خودرو
افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
مخصوص موتورهای توربو،GDIوTGDI
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر
اخطار:
از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نمایند.
سوپر اکتان بوستر مدپاتکسبا جلوگیری از تولید کربن و دوده و ممانعت از رسوب ناخالصی های بنزین در محفظه احتراق نقش مهمی در محافظت از محفظه داخل سیلندر(محفظه احتراق) و سوپاپ ها (دریچه های سوخت و دود ) و افزایش طول عمر موتور دارد .
مزایای استفاده از سوپر اکتان بوستر مدپاتکس
سوپر اکتان بوستر مدپاتکس افزایش اکتان سوخت ، افزایش چشمگیر شتاب و قدرت موتور ، کاهش ناک زدن موتور ، خنثیسازی اثرات سوخت نامرغوب و خنثیسازی کلیه اثرات منفی کارکرد درجای موتوراست .
قاعده کلی نحوه استفاده از مکمل های بنزین و اکتان بوستر ها حین مصرف سوخت و در جایگاه سوخت گیری است. اما این قاعده درباره مکمل های بنزین مدپاتکس متفاوت است. در فرمولاسیون جدید مدپاتکس ، مکمل های بنزین تولید این مجموعه را می توانید پس از بنزین زدن و ادامه مطلب…
قاعده کلی نحوه استفاده از مکمل های بنزین و اکتان بوستر ها حین مصرف سوخت و در جایگاه سوخت گیری است.
اما این قاعده درباره مکمل های بنزین مدپاتکس متفاوت است.
در فرمولاسیون جدید مدپاتکس ، مکمل های بنزین تولید این مجموعه را می توانید پس از بنزین زدن و خارج از جایگاه سوخت گیری هم استفاده کنید.
-دور از دسترس اطفال نگهداری شود.
-از استشمام بوی محصولات اجتناب کنید.
-در صورت بلعیدن فوراً به اورژانس مراجعه شود.
-دور از حرارت و تابش مستقیم آفتاب نگهداری شود.
-در صورت تماس با پوست بدن و چشم با آب فراوان و صابون شستشو داده و به اورژانس مراجعه شود.
-در صورت ریختن محلول روی بدنه خودرو بلافاصله با آب و صابون شستشو داده شود.
دوره استفاده از مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر
: در صورت پایین بودن کیفیت بنزین مصرفی در هر باک
زمان استفاده از مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر
: بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر : یک قوطی مناسب جهت استفاده با حداکثر 50 لیتر بنزین
محصول
سوپر اکتان بوستر
را با توجه به کیفیت پایین بنزین در کشور در هر باک بنزین و یا یک باک در میان می توانید استفاده کنید.
سوپر اکتان بوستر
فشار بخار بنزین را کم می کند و مصرف سوخت خودروی شما را کاهش می دهد. ابتدا بنزین بزنید و بعد از آن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی،
سوپر اکتان بوستر
را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دوره استفاده از مکمل بنزین لارج سوپر اکتان بوستر
: هر باک
زمان استفاده از مکمل بنزین لارج سوپر اکتان بوستر
: بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین لارج سوپر اکتان بوستر
:یک قوطی مناسب جهت استفاده با 50 تا 75 لیتر بنزین
محصول
لارج سوپر اکتان بوستر
مدپاتکس را با توجه به کیفیت پایین بنزین در کشور در هر باک بنزین و یا یک باک در میان می توانید استفاده کنید. این اکتان بوستر مناسب خودروهای دارای باک 50 تا 75 لیتر می باشد. ابتدا بنزین بزنید و بعد از آن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی، مکمل بنزین
لارج سوپر اکتان بوستر
مدپاتکس را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دوره استفاده از مکمل بنزین نانو سیلور : هر 2500 کیلومتر یک بار
زمان استفاده از مکمل بنزین نانو سیلور : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین نانو سیلور : یک قوطی مناسب جهت استفاده با حداکثر 50 لیتر بنزین
نانو سیلور
مدپاتکس یک محصول دوکاره تخصصی است که به تنهایی ترکیب کاملی از محلول
نانو اکتان پرو
و
سوپر کلینر
می باشد. بعد از بنزین زدن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی، مکمل بنزین
نانو سیلور
را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دوره استفاده از مکمل بنزین سوپر گلد : 3 الی 5 باک در میان وابسته به موقعیت جغرافیایی
زمان استفاده از مکمل بنزین سوپر گلد : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین سوپر گلد : یک قوطی مناسب جهت استفاده با حداکثر 50 لیتر بنزین
محصول
سوپر گلد
مکمل بنزین چند منظوره با فناوری جدید نانو می باشد که از سنسور های مسیر سوخت رسانی محافظت می کند. بعد از بنزین زدن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا می کنید . در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی مکمل بنزین سوپر گلد مدپاتکس را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با خود محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
سوپر گلد
مدپاتکس بهترین گزینه برای جلوگیری از چسبندگی دریچه های سوخت می باشد.
نحوه استفاده از مکمل بنزین نانو اکتان پرو مدپاتکس (280mL )
دوره استفاده از مکمل بنزین نانو اکتان پرو : در هر باک
زمان استفاده از مکمل بنزین نانو اکتان پرو : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین نانو اکتان پرو : یک قوطی مناسب جهت استفاده با حداکثر 50 لیتر بنزین
محصول
نانو اکتان پرو
مدپاتکس بیشتر برای خودروهای تولید داخل ایران استفاده می شود. ابتدا بنزین بزنید و پس از آن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید . در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی، ” مکمل بنزین
نانو اکتان پرو
” را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با خود محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دوره استفاده از مکمل بنزین سوپر اکوکتان :در هر باک
زمان استفاده از مکمل بنزین سوپر اکوکتان : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین سوپر اکوکتان : یک قوطی جهت استفاده با حداکثر 50 لیتر بنزین ”
محصول
سوپر اکوکتان
مدپاتکس یک مکمل بنزین اقتصادی است. .
سوپر اکوکتان
با کمترین هزینه بهترین کیفیت را دارد، با فناوری نانو عدد اکتان را افزایش داده همچنین ناخالصی های بنزین را حذف می کند. ابتدا بنزین بزنید و پس از آن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی، مکمل بنزین
سوپر اکوکتان
را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دوره استفاده از مکمل بنزین سوپر کلینر : مخصوص سرویس دوره ای (حداکثر هر 5000 کیلومتر یکبار)
زمان استفاده از مکمل بنزین سوپر کلینر : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین سوپر کلینر :یک قوطی مناسب جهت استفاده با 15 تا 20 لیتر بنزین
خودروی شما باید 15 تا 20 لیتر بنزین داشته باشد بعد قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی محصول
سوپر کلینر
مدپاتکس را داخل باک بنزین بریزید. پس از آن 45 تا 60 دقیقه در سطح شهر رانندگی کنید. مکمل بنزین
سوپر کلینر
باید طوری استفاده شود که حداقل یک شب در باک بماند. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با خود محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دوره استفاده از مکمل بنزین سوپر بریز نانو : مخصوص استفاده سالیانه
زمان استفاده از مکمل بنزین سوپر بریز نانو : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین سوپر بریز نانو : یک قوطی مناسب جهت استفاده با حداکثر 10 لیتر بنزین
محصول
سوپر بریز نانو
دوستدار محیط زیست می باشد. محصول
سوپر بریز نانو
مدپاتکس را سالی یک بار می توانید استفاده کنید. زمانی که چراغ چشمک زن ماشین روشن می شود، به ازای 10 لیتر بنزین باید یک قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی، مکمل بنزین
سوپر بریز نانو
درون باک ریخته شود و یک شب تا صبح در باک خودرو استراحت کند. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
محصول
سوپر اسپری
مدپاتکس را با توجه به کیفیت پایین بنزین در کشور برای شستن انژکتور می توانید استفاده کنید.
سوپر اسپری
از گاز شیرین تهیه شده در نتیجه سرطان زا نیست.
نحوه استفاده از
سوپر اسپری
مدپاتکس به این صورت است که باید پس از برداشتن درب زرد رنگ قوطی، لوله قرمزی که کنارش تعبیه شده را بر سر خروجی اسپری نصب کنید. اکنون می توانید انژکتور خودرو و یا استوپر موتور را تمیز کنید.
در استفاده از این اسپری مراقب باشید محلول به سمت صورت پاشیده نشود . در صورت برخورد با پوست یا چشم سریعا محل اصابت را با آب فراوان بشویید. همچنین توجه داشته باشید اسپری این محلول بر سطوح رنگی منجر به خورد شدن کامل رنگ می شود.
دوره استفاده از مکمل بنزین : در هر باک
زمان استفاده از مکمل بنزین : بعد از بنزین زدن
مقدار استفاده از مکمل بنزین : یک قوطی مناسب جهت استفاده با حداکثر 50 لیتر بنزین
محصول
نانو اکتان پرو
مدپاتکس ، با توجه به کیفیت پایین بنزین در کشور در هر باک بنزین و یا یک باک در میان می توان استفاده کرد. این مکمل بنزین بیشتر برای خودروهای تولید داخل ایران استفاده می شود. ابتدا به هر میزان که می خواهید بنزین بزیند، پس از آن قوطی را به آرامی چند بار تکان دهید؛ سپس درب قوطی را باز کرده پلمپ روی در را جدا کنید. در نهایت پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی، “مکمل بنزین
نانو اکتان پرو
” را درون باک خالی کنید. توجه داشته باشید که خارج از جایگاه سوخت هم می توانید به استفاده از این مکمل بنزین اقدام کنید. باید مراقب باشید پوست دستتان به طور مستقیم با محلول برخورد نکند، در صورت برخورد سریعا آن قسمت از پوستتان را بشویید.
دلیل استفاده از مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر
عوامل زیادی در عملکرد صحیح موتور تاثیرگذار است که از مهمترین آنها میتوان به سوخت ورودی اشاره کرد. نوع سوخت و ترکیبات آن نهتنها روی راندمان موتور نقش موثری دارد بلکه میتواند روی گازهای آلایندهی خروجی، طول عمر قطعات موتور و حتی مصرف سوخت تعیین کننده باشد. برای موتورهای بنزینسوز بسیاری از خودروهای امروزی، عدد اکتان از اهمیت بالایی برخوردار است اما در بسیاری از مواقع عدد اکتان بنزین در شرایط ایدهال قرار ندارد. در این موارد توصیه میشود از مکملی مناسب و باکیفیت استفاده شود؛ چرا که انتخاب یک مکمل نامطلوب نهتنها کمکی نمیکند بلکه میتواند آسیبهای بیشتری به سیستم سوخت وارد آورد. اگر موتور خودروی شما از ظرفیت متوسطی برخوردار است و به عدد اکتان بالای بنزین نیاز دارید میتوانید از محصول سوپر اکتان بوستر به عنوان یک مکمل سوخت بسیار کاربردی استفاده کنید. این محصول تولید شرکت مدپا می باشد. سوپر اکتان بوستر علاوهبر بالا بردن عدد اکتان بنزین و کاهش مصرف سوخت میتواند به قدرت و شتاب موتور خودرو کمک چشمگیری کند.
خرابی کاتالیست ، افزایش استهلاک قطعات سوخت رسانی و موتور خودرو و … همگی پیامد استفاده از بنزین معمولی برای خودروهای لوکسی مانند BYD هستند. چه بسا درباره BYD S7 اهمیت کیفیت سوخت دوچندان می شود چون این خودرو مجهز به موتور توربوشارژ است. عدم استفاده از بنزین یورو 5 ادامه مطلب…
خرابی
کاتالیست
، افزایش استهلاک قطعات سوخت رسانی و موتور خودرو و … همگی پیامد استفاده از بنزین معمولی برای خودروهای لوکسی مانند BYD هستند. چه بسا درباره
BYD S7
اهمیت کیفیت سوخت دوچندان می شود چون این خودرو مجهز به
موتور توربوشارژ
است. عدم استفاده از
بنزین یورو 5
برای خودروهای توربوشارژ منجر به ایجاد صداهای ناهنجار، لرزش و کوبش (ناک) در موتور خودرو می شود.
سوپر اکتان بوستر مدپا
به عنوان بهترین مکمل بنزین برای BYD هم قدرت موتور
BYD S6
و هم قدرت موتور
BYD S7
را افزایش می دهد. این مکمل بنزین با تنظیم نقطه اشتعال و بهبود فرآیند احتراق شتاب خودرو را افزایش و مصرف سوخت را کاهش می دهد.
علت اهمیت استفاده از مکمل بنزین برای خودروهای لوکس
علت اهمیت استفاده از مکمل بنزین برای خودروهای لوکس
کیفیت بنزین موجود پایین است و به این سبب در صورتی که بدون مکمل بنزین از آن استفاده کنید، قطعات مسیر سوخت رسانی خودروی شما به مرور دچار آسیب های بسیاری می شوند، یعنی علاوه بر افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور، خودروی شما دچار خسارات هنگفتی می شود. لکن زمانی که از بهترین مکمل بنزین (
سوپر اکتان بوستر مدپا
)
برای خودروهایی درواقع مانند
BYD S6
استفاده کنید،
عدد اکتان
بنزین افزایش، فشار بخار کاهش یافته و از رسوب ناخالصی در مسیر سوخت رسانی جلوگیری می شود. مجموع این موارد باعث می شوند طول عمر قطعات خودرو افزایش، مصرف سوخت کاهش، قدرت موتور و شتاب خودرو نیز افزایش بیابند.
ویژگی های بهترین مکمل بنزین برای موتورهای توربوشارژ
ویژگی های بهترین مکمل بنزین برای موتورهای توربوشارژ
بهترین مکمل بنزین برای خودروهای مجهز به
موتور توربوشارژ
مانند
BYD S7
باید کیفیت بنزین را تا سطح بنزین
بنزین یورو 5
ارتقا دهد. افزایش
عدد اکتان
، کاهش فشار بخار، جلوگیری از رسوب ناخالصی ها در مسیر سوخت رسانی، روانکاری
پیستون ها
و همچنین کنترل و حذف رطوبت و آب موجود در بنزین در زمره مواردی هستند که از بهترین اکتان برای موتورهای توربو توقع می رود.
سوپر اکتان بوستر مدپا
به عنوان تنها محصولی که تاییدیه تست آزمایشگاهی از پژوهشکده شرکت نفت و آزمای نفت ایرانیان دارد و کیفیت بنزین را تا سطح
بنزین یورو 5
افزایش می دهد، بهترین مکمل بنزین ایرانی برای موتورهای توربو به شمار می رود.
تنظیم نقطه احتراق
روانکاری موتور خودرو
افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
مخصوص موتورهای توربو،GDIوTGDI
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر
اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت، تقلبی و با مواد بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.
مشخصات بهترین مکمل بنزین ایرانی
مشخصات بهترین مکمل بنزین ایرانی
بهترین مکمل بنزین ایرانی باید تاییدیه تست آزمایشگاهی از مراجع ذی صلاح داشته باشد تا مطمئن باشید از هیچ افزودنی غیر مجاز و ممنوعه ای در آن استفاده نشده. این محصول باید بتواند
عدد اکتان
را تا سطح بنزین سوپر استاندارد بین المللی افزایش دهد،
سوپر اکتان بوستر مدپا
با افزایش عدد
RON
به 95-96 واحد کیفیت بنزین خودروی شما را به شکل چشمگیری افزایش می دهد.
چرا سوپر اکتان بوستر مدپا بهترین مکمل بنزین برای انواع BYD شناخته می شود؟
چرا سوپر اکتان بوستر مدپا بهترین مکمل بنزین برای انواع BYD شناخته می شود؟
سوپر اکتان بوستر مدپا
ضمن افزایش
عدد اکتان
، ناخالصی های بنزین را در خود حل می کند. به طور کلی تمرکز این محصول بر رفع لرزش، کوبش (ناک) و صداهای ناهنجار موتور خودرو و همچنین افزایش قدرت و شتاب خودرو است.
سوپر اکتان بوستر مدپا
به مرور با افزایش کیفیت سوخت، حرکت خودرو را بهبود می بخشد. گفتنی است که این محلول سوختی مصرف بنزین را نیز به مقدار قابل توجهی کاهش می دهد.
تاریخچه انواع خودرو BYD
در حالی که کارخانجات تولید و مونتاژ بی وای دی در کشورهای چین، روسیه و اتیوپی مستقرند، دفتر مرکزی این شرکت در شهر
شنژن
چین واقع است. شرکت بی وای دی در سال 2003 راه اندازی شد و اکنون دهمین خودروساز چین محسوب می شود.
بی وای دی در حوزه تولید و مونتاژ خودرو، اتوبوس، خودروهای برقی و
لیفتراک
فعال است. از خودروهای تولید این مجموعه به
بیوایدی اف۳دیام، بیوایدی فلایر و بیوایدی اف۶دیام و بی وای دی اس ۶ باید اشاره کرد. در ایران خودروهای BYD توسط مجموعه
کرمان موتور
عرضه می شود.
بنزین، مادهای شفاف و قابل اشتعال از مشتقات نفتخام است که بیشتر به عنوان سوخت در موتورهای اشتعال جرقهای و موتورهای درونسوز مورد استفاده قرار میگیرد. کیفیت بنزین در کشور به شدت پایین است . هرچه کیفیت بنزین مصرفی در خودرو پایین باشد، صدمه وارده به موتور خودرو بیشتر خواهد ادامه مطلب…
بنزین، مادهای شفاف و قابل اشتعال از مشتقات نفتخام است که بیشتر به عنوان سوخت در موتورهای اشتعال جرقهای و موتورهای درونسوز مورد استفاده قرار میگیرد. کیفیت بنزین در کشور به شدت پایین است . هرچه کیفیت بنزین مصرفی در خودرو پایین باشد، صدمه وارده به موتور خودرو بیشتر خواهد شد. به همین دلیل و به جهت افزایش راندمان موتور خودرو و کاهش هزینه تعمیرات و همینطور به جهت کاهش خسارات وارده به موتور که به واسطه بنزین بی کیفیت موجود اتفاق می افتد، گروه مدپا اقدام به تولید و توزیع مکمل های سوختی سری جدید نانو با استاندارد جهانی در سطح کشور نموده است.
سوپر اکتان بوستر بهترین مکمل بنزین
بهترین بنزین برای خودروهای توربو ، بنزین یورو 5 است. عدم استفاد از بنزین مناسب برای خودروهای توربوشارژ منجر به افزایش استهلاک موتور و قطعات مسیر سوخت رسانی می شود، این موضوع به مرور خسارات هنگفتی را با خود به همراه دارد. بنزین یورو 5 در کشور وجود ندارد پس استفاده از مکمل بنزینی که کیفیتش توسط مراجع رسمی تایید شده باشد بهترین گزینه است. مکمل بنزین ایرانی سوپر اکتان بوستر مدپاتکس توسط مجموعه مدپا به گونه ای فرموله شده که از موتور و قطعات مسیر سوخت رسانی خودرو شما در برابر بنزین بی کیفیت محافطت می کند.
تنظیم نقطه احتراق
روانکاری موتور خودرو
افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
مخصوص موتورهای توربو،GDIوTGDI
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر
اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.
ترکیب شیمیایی بنزین
این ماده ترکیبی پیچیده از صدها هیدروکربن مختلف است که بیشتر آنها اشباع شده و حاوی ۴ تا ۱۲ اتم کربن در هر مولکول هستند و دمای جوشی بین ۳۰ تا ۲۰۰ درجه سانتی گراد (۸۵ و ۳۹۰ درجه فارنهایت) دارد. ترکیب این سوخت برای اتومبیل ها بر اساس ارتفاع محل زندگی و فصل تنظیم می شود و سوخت مورد استفاده در حمل و نقل هوایی حاوی نسبت های کمتری از اجزای کم فرار و به شدت فرار در مقایسه با بنزین خودرو است. ترکیب شیمیایی دقیق بنزین بسته به گرید یا درجه اکتان آن متفاوت است ، اما به طور کلی آن را ترکیبی از هیدروکربنهای قابل احتراق می دانند. درجه بندی اکتان کیفیت سوخت را توصیف می کند و مقدار آن بر اساس نسبت ترکیبات موجود در بنزین به ویژه ایزو اکتان و هپتان نرمال متغیر است. هرچه میزان عدد اکتان در سوخت بیشتر باشد عدد اکتان بزرگتر و سوخت با کیفیت تر خواهد بود. کیفیت بالاتر سوخت تضمین می کند که احتراق سوخت در اثر جرقه به موقع اتفاق بیافتد.
تاثیر بنزین بر محیط زیست
احتراق بنزین منبع مهمی از تولید دی اکسید کربن توسط انسان است. مانند احتراق هر سوخت فسیلی دیگری تشکیل دی اکسید کربن تأثیر منفی بر آب و هوای کره زمین می گذارد و باعث گرم شدن کره زمین و تغییرات اقلیمی می شود. مقدار کل دی اکسید کربن که هنگام سوختن بنزین ساطع می شود ، به میزان سوختی که استفاده می شود بستگی دارد. بنابراین اتومبیلی که سوخت کمتری استفاده می کند ، CO2 کمتری تولید می کند. این امر باعث می شود که برای صرفه جویی در هزینه و محدود کردن میزان انتشار گاز CO2 ، اتومبیل هایی با کیفیت بهتر طراحی و تولید شوند.
گاز طبیعی که گاهی گاز فسیلی یا به سادگی گاز نیز نامیده میشود، مخلوطی طبیعی از هیدروکربنهای گازی است که عمدتاً از متان و مقادیر کمتری از آلکانهای بالاتر تشکیل شدهاست. مقادیر کمی از سایر گازها مانند دیاکسید کربن، نیتروژن، سولفید هیدروژن و هلیوم نیز معمولاً در آن وجود دارد.گاز ادامه مطلب…
گاز طبیعی که گاهی گاز فسیلی یا به سادگی گاز نیز نامیده میشود، مخلوطی طبیعی از هیدروکربنهای گازی است که عمدتاً از متان و مقادیر کمتری از آلکانهای بالاتر تشکیل شدهاست. مقادیر کمی از سایر گازها مانند دیاکسید کربن، نیتروژن، سولفید هیدروژن و هلیوم نیز معمولاً در آن وجود دارد.گاز طبیعی بیرنگ و بیبو است، و به همین دلیل از گازهایی مانند مرکاپتان (که بویی شبیه به گوگرد یا تخم مرغ فاسد میدهد) برای بودار کردن آن به منایع گاز طبیعی اضافه میشود تا در صورت نشت به راحتی قابل تشخیص باشد. گاز طبیعی یک سوخت فسیلی است و منبع تجدیدناپذیر محسوب میشود که وقتی لایههایی از مواد آلی (عمدتاً میکروارگانیسمهای دریایی) در شرایط بیهوازی تجزیه میشوند و طی میلیونها سال در زیر زمین تحت فشار و گرمای شدید قرار میگیرند، تشکیل میشود. انرژیای که ارگانیسمهای پوسیده در اصل از طریق فتوسنتز از خورشید به دست میآورند به شکل انرژی شیمیایی در مولکولهای متان و سایر هیدروکربنها ذخیره میشود.
گازوئیل( نفتگاز) یا سوخت دیزل، بعنوان سوخت موتورهای دیزلی و تأسیسات حرارتی بکار میرود. محدوده هیدروکربنهای آن بین C14-C20 و حتی C25 با دامنه نقطه جوش ۳۸۵-۲۵۰ درجه سانتیگراد است. نفتگاز عمدتاً از سه گروه پارافینیک، نفتنیک و آروماتیک تشکیل شده، دارای حداقل نقطه اشتعال 54°C و ماکزیمم نقطه ریزش 0 است.
مهمترین مشخصه آن عدد ستـان است که باید بیشـتر از ۵۰ باشد تا موتور نرم و بیصدا کار کند.
متان
متان با فرمول مولکولی CH4 است و به عنوان سوخت بکار میرود.
متان مادهای ترکیبی است که از اتصال چهار اتم هیدروژن و یک اتم کربن به وجود آمده است. متان سادهترین آلکان است.
در شرایط استاندارد دما و فشار این گاز بی بو و بیرنگ و نافذتر و سبکتر از هوا است و اولین ترکیب سلسله هیدروکربنهای اشباع شده به شمار میرود. این گاز در طبیعت از تجزیه و پوسیده شدن مواد آلی به ویژه فساد گیاهان در مردابها حاصل میشود، به همین جهت آن را «گاز مرداب» نیز مینامند. متان در دمای اتاق و فشار استاندارد گازی بی رنگ و بی بو است که به آسانی درهوا میسوزد و تشکیل آب و کربن دی اکسید میدهد. شعله آن آبی کمرنگ و تا حدودی بسیار داغ است. بیشتر گاز طبیعی بدون خالص سازی مصرف میشود. نقطه ذوب آن 182- و نقطه جوش آن 162- درجه سلسیوس است. این گاز وقتی مایع شود سبک تر از آب است. چگالی نسبی آن 0/4 است.
اتان
گاز اتان گازی بسیار قابل اشتعال است. گاز اتان از نظر فراوانی دومین گاز موجود در گاز طبیعی است و بین 1 تا 6 درصد گاز طبیعی استخراج شده از منابع گازی را تشکیل میدهد و همچنین در گاز نفتی نیز موجود است. کاربردهای این گاز در صنایع پتروشیمی و آزمایشگاهها است و از آن در فرآیندهای شیمیایی به عنوان واسطه نیز استفاده میشود.
پروپان
گاز پروپان محصول جانبی فرآوری گاز طبیعی و تصفیه نفت خام میباشد که تحت فشار به مایع تبدیل میشود.
گاز پروپان مایع در تانک حمل شده و سپس در سیلندر به عنوان سوخت ذخیره میشود.
پروپان گازی قابل اشتعال است و در صورتی که غلظت گاز اکسیژن در محیطی که پروپان وجود دارد، بالا باشد باعث انفجار میشود. لذا در انبارش و نگهداری این سیلندرها میبایست نهایت دقت و توجه را داشت و به هیچ وجه نباید در کنار سیلندرهای اکسید کننده مثل اکسیژن یا گاز، نیتروس اکساید ذخیره شود.
همچنین سیلندرها میبایست از گرما و جرقه به دور باشند و در حمل و نقل آنها نهایت دقت و توجه به کار گرفته شود.
گاز پروپان بر روی پوست تأثیری ندارد ولی اگر تحت فشار زیاد به صورت مایع درآمده باشد، میتواند باعث خارش پوست، کرختی و بیحسی شود.
بوتان
بوتان یکی از ترکیبات هیدروکربنی است که چهار اتم کربن دارد این گاز در دو ایزومر نرمال و ایزوبوتان ساخته می شود. گاز بوتان محصول پالایشگاه است. در حالت مایع سبکتر از آب (چگالی نسبت به آب ۵۸ صدم) و در حالت گاز سنگینتر از هوا میباشد. ارزش حرارتی هیدروکربن بوتان برابر با ۲۸۵۰۰ کیلو کالری به ازای هر مترمکعب آن میباشد. از اختلاط ۵۰ تا ۹۰ درصد این گاز با گاز پروپان، گاز طبیعی مایع به دست میآید.
پنتان
گاز پنتان با فرمول مولکولی C5H12 پنجمین عضو خانواده آلکان ها به شمار میآید.
گاز پنتان دارای سه ایزومر نرمال پنتان، ایزوپنتان و نئوپنتان است.
گاز پنتان گازی بی رنگ و به شدت اشتعال زا است.
گاز پنتان در دمای اتاق بصورت مایع می باشد.
گاز پنتان از اجزای اصلی بعضی از سوخت ها به شمار می رود.
همچنین از گاز پنتان بعنوان حلال در صنعت استفاده می شود.
گاز پنتان یکی از فرارترین هیدروکربن هاست که در دمای اتاق بصورت مایع می باشد. یکی از استفاده های عمده گاز پنتان بعنوان حلال میباشد که بدلیل فراریت بالایی که دارد به سهولت تبخیر می شود و چون گاز پنتان یک ترکیب غیر قطبی است، فقط قادر به انحلال ترکیبات غیر قطبی است.
گاز پنتان شبیه بسیاری از هیدروکربنها، یکی از اجزای سوختهای معمول است.
در تولید پلی استایرن فوم از گاز پنتان بعنوان ایجاد کنندهی کف استفاده میشود.
یکی از اجزاء اصلی مواد شوینده و بهداشتی و خمیردندانها ایزوپنتان میباشد.
گاز ایزوپنتان بدلیل تمایل زیادی که به تبخیر شدن دارد در ترکیبات نامحلول بسیار پرکاربرد است.
ایزوپنتان از ترکیبات مورد استفاده در نیروگاههای حرارتی است.
هگزان
هگزان یا هیدرید هکسیل به یک ترکیب آلی از دسته آلکانها با شش اتم کربن است.
از هم خانوادههای این ماده میتوان به هپتان نیز اشاره کرد.
نباید نرمال هگزان و سیکلو هگزان را با هم اشتباه گرفت.
در صنعت از این ماده در تولید چسب و صنعت چرم و تولید کفش استفاده میشود. از این ماده همچنین در استخراج روغن های پخت و پز از دانه های گیاهی (مانند روغن کلزا یا روغن سویا) استفاده میشود.
هگزان به دلیل غیر قطبی بودن خود، حلال ترکیبات غیرقطبی محسوب میشود در نتیجه میتوان از آن برای تمیزکردن و گریس زدایی تجهیزات و موارد مشابه مانند استخراج آلودگیهای حاصل از روغن و گریس از آب و خاک استفاده کرد. از این ماده در صنایع نساجی نیز استفاده میشود.
از این گاز در فرایند کروماتوگرافی به عنوان یک حلال غیرقطبی نیز استفاده میشود.
هپتان
ترکیبی آلی از دسته آلکانها با هفت اتم کربن است.
شش ایزومر شاخهای بدون کربن میتواند با ایجاد یک الکل ثانویه مناسب با تبدیل آن به یک آلکن توسط آماده سازی هیدروژنه و کم آبی در مرحله دوم تهیه شود. ایزومر 2،2- دی متیل پنتان میتواند با واکنش کلرید ترت بوتیل با برمید منیزیم تهیه شود. ایزومر 3،3- دی متیل پنتان را میتوان از ترآمیل کلرید و اتیل منیزیم برمید تهیه کرد.
اکتان
عدد اکتان مقیاسی است برای نشان دادن مقاومت بنزین یا دیگر سوختها در مقابل گرما، فشار و شروع احتراق خود بخود (بدون جرقه). به ایزو اکتان (۲،۲،۴-تری متیل پنتان) عدد ۱۰۰ و به نرمال هپتان عدد صفر داده میشود.
عدد اکتان بنزین عبارت است از درصد ایزواکتان در نرمال هپتان که دارای خاصیت ضد کوبشی برابر با بنزین مورد آزمایش، در شرایط آزمون استاندارد میباشند را گوییند. به زبان ساده هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاوم تر است. عدد اکتان بنزین معمولی ۸۷، بنزین ویژه ۸۹ وبنزین سوپر ۹۳ است. وقتی میگوییم عدد اکتان بنزینی ۹۰ است یعنی کیفیت سوخت این بنزین با مخلوطی از۹۰درصد سوخت ایزواکتان و ۱۰ درصد هپتان برابر است.
ایزو اکتان دارای فرمول ملکولی C8H18 و دارای جرم مولی 114 میباشد.
با استفاده از مکمل های سوخت میتوان عدد اکتان را بالا برد برای مثال اتانول (C2H5OH) یکی از این مکملها است.
ساخت بنزین سوپر از زمانی که وسیله نقلیه شروع به کار نمود انسان به این فکر افتاد که آیا می شود مواد سوختی آن را در منزل تولید نمود، اما ساخت بنزین در خانه و یا یک مکان مسکونی کاری نیست که انسان بتواند به تنهایی انجام دهد اگرچه ممکن ادامه مطلب…
از زمانی که وسیله نقلیه شروع به کار نمود انسان به این فکر افتاد که آیا می شود مواد سوختی آن را در منزل تولید نمود، اما ساخت بنزین در خانه و یا یک مکان مسکونی کاری نیست که انسان بتواند به تنهایی انجام دهد اگرچه ممکن است بتوانید مقدار کمی بیودیزل یا حتی یک سوخت مبتنی بر هیدروژن بسازید، اما بنزین حساب نمی شود.
چه ترکیباتی باعث افزایش کیفیت بنزین میشود ؟
با استفاده از موادی مانند اتانول و متانول و افزودن آنها به بنزین با ترکیب های مختلف میتوان بنزین را به کیفیت بنزین با اکتان بالا نزدیک کرد . البته ممکن است بنزین با متانول دو فاز بشود که نیاز به یک امولسیفایر پیدا میکند.
اتانول
اتانول (اتیل الکل یا الکل اتیلیک) مشخصاً به عنوان ماده شیمیایی آلی اکسیژن دار معرفی شده است. به علت ترکیب همانندی از خواص به عنوان حلال، گندزدا، ضدیخ، سوخت، عامل کاهنده فعالیت بدن و به ویژه به دلیل نقش چند جانبه آن به عنوان واسطه برای تهیه مواد شیمیایی دیگر به کار می رود. اتیل الکل یک مایع شفاف و بیرنگ که از قندهای موجود در محصولاتی مانند ذرت، چغندرقند و نیشکر تولید میشود و بوی الکلی دارد. البته باید توجه داشت که اتانول بسیار قابل اشتعال است و باید با احتیاط از آن استفاده کرد.
روش تولید اتانول
این ماده بر خلاف بیشتر الکلها، عمدتا از مواد اولیه زیستی با منشا قندی و نشاستهای و یا سلولزی تولید میگردد. تولید بیو اتانول از مواد اولیه پتروشیمیایی (اتیلن و یا گاز سنتز) نیز امکان پذیر است، امروزه درصد بسیار کمی از تولید جهانی این ماده (کمتر از 5 درصد) از مواد اولیه غیرزیستی صورت میپذیرد. با افزایش تقاضا برای اتانول، سایر منابع زیست توده همچون ضایعات کشاورزی و جنگلداری، زباله های جامد شهری، ضایعات صنعتی و محصولاتی که صرفاً برای مقاصد انرژی رشد می کنند، برای تولید اتانول استفاده خواهند شد.
انواع کاربرد اتانول
در صنعت آرایشی – بهداشتی
در صنایع غذایی
در داروسازی
در نوشیدنی های الکلی
به عنوان حلال
به عنوان تمیز کننده سطوح
در پزشکی به عنوان سوخت
استفاده از اتانول به عنوان سوخت : اتانول یک سوخت تجدید پذیر است که از زیست توده تولید می شود. این ماده نسبت به بنزین تمیزتر و کامل تر می سوزد و آلودگی کمتری ایجاد می کند. اتیل الکل انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد چرا که دانه یا زیست توده ای که برای تولید آن به کار می رود دی اکسید کربن را در حین رشد کردن جذب خود می کند.
تاریخچه بیواتانول
تاریخچة کاربرد بیواتانول (اتانول زیستی) به عنوان سوخت خودرو، به زمان عرضة اولین خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی توسط هنری فورد در آمریکا باز میگردد. در واقع، تا قبل از عرضه فراوان و ارزان نفت خام و پیشرفت فناوری تولید بنزین، بیواتانول از عرصة بازار سوختهای خودرویی حذف گردید. این روند، تا اواخر دهة 1980 و اوایل دهه 1990 میلادی ادامه داشت و تنها از این تاریخ بود که به تدریج بیواتانول سوختی، به این عرصه بازگشت. بازگشتی که از آن تاریخ تاکنون با رشدی شتابان و تصاعدی ادامه داشته است. بطوریکه امروزه تولید و مصرف بیواتانول سوختی در جهان به مرز یکصد میلیارد لیتر در سال رسیده و این روند صعودی هنوز هم ادامه داشته و بنظر میآید تا چند دهه آینده نیز ادامه خواهد داشت.
متانول
متانول الکلی ایست یا باید بگوییم ماده ایست بیرنگ با بوی خاص و فراریت بالا. این ترکیب، ساده ترین نوع الکل است. این ترکیب، مایعی سبک، فرار، بیرنگ و قابل اشتعال است که دارای بوی الکلی، متمایز اما شبیه بوی اتانول (اتیل الکل) است. اصطلاح “متیل” در حدود سال ۱۸۴۰ مجدداً از “متیلن” گرفته شد و سپس برای توصیف “متیل الکل” استفاده شد. این نام در سال ۱۸۹۲ توسط کنفرانس بین المللی نامگذاری شیمیایی به “متانول” تغییر نام داد.
روش تولید متانول
در سال ۱۹۲۳، شیمیدانان آلمانی، آلوین میتاش و ماتیاس پیر، ابزاری را برای تبدیل گاز سنتزی (مخلوطی از مونوکسیدکربن، دی اکسید کربن و هیدروژن) به متانول ابداع کردند. در این فرآیند از کاتالیزور اکسید کروم و منگنز در شرایط بسیار سخت استفاده شد؛ فشار فرآیند از ۵۰ تا ۲۲۰ اتمسفر و دمای حداکثر ۴۵۰ درجه سانتیگراد برای این کار تنظیم شد. تولید متیل الکل به روش جدید با استفاده از کاتالیزورها (معمولاً مس) که قادر به عملکرد در فشارهای پایین هستند، کارآمدتر شده بود.
کاربرد متانول
کاربرد متانول در تهیه ضد یخ
کاربرد متانول به عنوان یک حلال شیمیایی کاربرد متانول به عنوان سوخت
استفاده از متیل الکل
تقریباً ۴۵ درصد از متیلیک الکل جهان برای کاربردهای مرتبط با انرژی استفاده میشود. از متیل الکل میتوان به عنوان نوعی سوخت در وسیله نقلیه یا سوخت دریایی برای قایقها استفاده کرد. همچنین میتوان آن را در بنزین مخلوط کرد و یک سوخت کارآمد، معروف به ” متیل ترشیو بوتیل اتر” (MTBE) تولید کرد که میتواند نسبت به بنزین معمولی،آلایندههای کمتر را تولید کند. از متیل الکل همچنین در بیو دیزل، نوعی سوخت تجدیدپذیر، تولید شده از گیاهان یا چربیهای حیوانی استفاده میشود؛ این سوخت میتواند به جای سوخت معمولی استفاده شود یا با آن مخلوط شود.
ایمنی متانول
متانول صنعتی، مایعی بسیار اشتعال پذیر است. بخارات آن کمی سنگینتر از هوا است، میتواند حرکت کند و شعله ور شود. شعلههای متانول باید با مواد شیمیایی خشک، دی اکسید کربن، اسپری آب یا کف مقاوم در برابر الکل، خاموش شوند. اطلاعات ایمنی این ترکیب میگوید قرار گرفتن در معرض متیل الکل در محیطهای صنعتی باید کنترل و تنظیم شود. همچنین برای محافظت و ایمنی کارگران، محدودیتهای مجاز کار با متیل الکل در محیطهای صنعتی تعیین شده است. کارگران باید مجهز به ماسک، دستکش، لباس کار و عینک باشند. خوردن، آشامیدن و سیگار کشیدن در محل نگهداری این ترکیب، به شدت ممنوع است!
محصولات مدپاتکس
انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو
[vc_row][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text] کوبش (ناک زدن)، لرزش و صداهای ناهنجار موتور خودرو، دیرسوزی بنزین، خام سوزی بنزین و دیگر موارد مشابه، همگی نتیجه استفاده از بنزین نامناسب هستند. بنزین معمولی دارای ناخالصی است که در مسیر سوخت رسانی رسوب می کند در نتیجه فرایند احتراق خودرو دچار اختلال شده و خسارات قابل ادامه مطلب…
کوبش (ناک زدن)، لرزش و صداهای ناهنجار موتور خودرو، دیرسوزی بنزین، خام سوزی بنزین و دیگر موارد مشابه، همگی نتیجه استفاده از بنزین نامناسب هستند. بنزین معمولی دارای ناخالصی است که در مسیر سوخت رسانی رسوب می کند در نتیجه فرایند احتراق خودرو دچار اختلال شده و خسارات قابل توجهی به خودروی شما وارد می شود. بهترین چاره استفاده از سوپر اکتان بوستر مدپاتکس است که بدون استفاده از مواد غیر مجاز و ممنوعه، عدد اکتان را افزایش و فشار بخار بنزین را کاهش می دهد، از رسوب ناخالصی ها در مسیر سوخت رسانی نیز جلوگیری می کند.
سوپر اکتان بوستر مدپاتکس مهم ترین مشکل موتور خودرو یعنی انفجار خود به خودی و پیش از جرقه شمع را حل می کند. بنزین ماده ای است که خیلی زود در هوای آزاد از بین می رود و برای این که بر چیزی اثر بگذارد به یک محرک اصلی نیاز دارد. دما و اکسیژن بر روی سوخت تاثیر زیادی دارند و زمانی که پیش از جرقه شمع بنزین تحت فشار و گرما مشتعل شود، صدای کوبش از موتور به گوش می رسد که به آن ناک می گویند. این موضوع را می توان با سوپر اکتان بوستر مدپاتکس حل کرد.
در صورت بی توجهی به مشکل و وقوع چندباره “ناک زدن”، ممکن است عوارض جبران ناپذیری برای موتور خودرو به وجود بیاید و یا قسمت های دیگر موتور مانند سیلندر و سر سیلندر درگیر شوند.
تنظیم نقطه احتراق
روانکاری موتور خودرو
افزایش شتاب و توان خودرو
کاهش فشار بخار بنزین داخل باک
کاهش صدا و لرزش موتور خودرو
مخصوص موتورهای توربو،GDIوTGDI
افزایش خواص اکتان افزایی مشابه بنزین سوپر
اخطار: از خرید محصولات ارزان قیمت و بدون تاییدیه در بازار اکیدا خودداری نمایید. اکثر محصولات ارزان قیمت و فاقد تاییدیه رسمی، تقلبی و با موادی بی کیفیت تولید شده است که شدیدا به موتور خودرو شما آسیب وارد می نماید.
عدد اکتان بیانگر میزان مقاومت بنزین در برابر احتراق خود به خودی است. هر چه عدد اکتان بیشتر باشد، بنزین دربرابر دما و فشار بیشتری مقاومت می کند و پیش از جرقه شمع دچار اشتعال نمی شود. سوپر اکتان بوستر مدپاتکسبه عنوان عضوی از ترکیبات هیدروکربنی، ضمن افزایش عدد اکتان ، خواص بنزین را پایدار می کند که همین امر منجر به جلوگیری از احتراق خود به خودی در موتور می شود در نتیجه دیگر موتور ناک نمی زند.
در نظر داشته باشید ناک به مرور می تواند هزینه هنگفتی برای خودروی شما بتراشد.
[/vc_column_text][vc_column_text]
مناسبترین سوخت برای خودروهای ایرانی چیست؟
[/vc_column_text][vc_column_text]
اغلب خودروهای ایرانی در مقایسه با استانداردهای جهانی مصرف سوخت بیشتری دارند و این امر با افزایش سن خودرو و فرسودگی قطعات، افزایش می یابد. در نتیجه رانندگان دو بار ضرر میکنند: بار اول بابت پرداخت هزینه سوخت اضافهای که به ماشین میزنند و بار دوم بابت هزینه تعمیرات و تعویض قطعاتی که پرداخت می کنند. به طور کلی دو نوع سوخت بنزین در کشور داریم که خودروهای بنزین سوز میتوانند از آنها استفاده کنند: معمولی و سوپر. بنزین معمولی خالص نیست و از عناصر دیگری به نامهای آلکان، اکتان، سیکلوآلکان، آلکن تشکیل شده است. اما چیزی که باعث تمایز دو بنزین معمولی و سوپر میشود، اضافه کردن برخی مواد برای بالا بردن مقدار اکتان در بنزین سوپر است . متاسفانه بنزین سوپر در ایران به ندرت یافت می شود.
[/vc_column_text][vc_column_text]
میزان استاندارد اکتان بنزین در خودروهای ایرانی چقدر است؟
[/vc_column_text][vc_column_text]
اکتان میزان مقاومت بنزین را در برابر فشار و دما نشان میدهد و هرچقدر این مقدار در بنزین بالاتر باشد احتمال احتراق پیش از جرقه شمع کاهش مییابد. باتوجه به اینکه رانندگان بسیاری از بنزین معمولی به عنوان سوخت استفاده میکنند و این سوخت کیفیت بالایی ندارد ( میزان اکتان آن پایین است)، باید از مکمل بنزین برای افزایش عدد اکتان استفاده کرد. مناسبترین مکمل بنزین برای افزایش اکتان بنزین مصرفی خودروهای داخلی و خارجی ،سوپر اکتان بوستر مدپاتکس است. استفاده از این محصول باعث افزایش کیفیت سوخت و حذف آلایندگی (به علت ایجاد احتراق کامل ) می شود.
این مکمل بنزین، خودرو را تقویت می کند.
[/vc_column_text][vc_column_text]
فواید استفاده از بهترین مکمل بنزین ایرانی، سوپر اکتان بوستر مدپاتکس چیست؟
[/vc_column_text][vc_column_text]
1- راندمان موتور خودرو افزایش پیدا می کند.
2- کربن کمتری در موتور تجمع کرده درنتیجه الایندگی خودرو کاهش می یابد.
3- قدرت موتور افزایش می یابد در نتیجه عدد اکتان بالا می رود.
4- سوپر اکتان بوستر از احتراق خود به خودی و ناک موتور خودرو جلوگیری می کند در نتیجه استهلاک قطعات و موتور خودرو کاهش می یابد.
5- مصرف سوخت را کاهش می دهد.
[/vc_column_text][vc_column_text]
نحوه استفاده از مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر چگونه است؟
[/vc_column_text][vc_column_text]
در فرمولاسیون جدید سوپر اکتان بوستر مدپاتکس می توانید پس از بنزین زدن قوطی مکمل بنزین سوپر اکتان بوستر را در باک خود خالی کنید. از این محصول در هر باک بنزین و یا یک باک در میان می توانید استفاده کنید . پس از بنزین زدن قوطی را آرام چند بار تکان دهید. پس از آن درب قوطی را گشوده پلمپ روی در را جدا کنید . در پایان پس از بستن قیف همراه محصول روی درب قوطی ، سوپر اکتان بوستر را در باک بنزین خودرو بریزید. خارج از جایگاه سوخت هم می توانید از این مکمل بنزین استفاده کنید قط باید مراقب باشید پوست دست و یا چشمتان به طور مستقیم با خود محلول تماس پیدا نکند و در صورتی که تماس اتفاق افتاد، سریعا آن قسمت را بشویید.
سوپر اکتان بوستر مدپاتکسدارای تاییدیه تست خوردگی، عدد اکتان، فشار بخار، میزان صمغ و میزان سولفور موجود در محلول از پژوهشکده وزارت نفت و آزمایشگاه آزمای نفت ایرانیان( همکار برتر استاندارد) می باشد که با استانداردهای بنزین یورو 5 نیز مطابقت دارد.