به میله یا شفتی که چرخ‌ها را می‌چرخاند و وزن خودرو را تحمل می‌کند محور یا اکسل خودرو (اکسل ماشین) می‌گویند. وجود این اکسل‌ها موجب میشود تا اجزای ضروری هر وسیله نقلیه به درستی در کنار یکدیگر قرار گرفته و کار کنند. اکسل‌ها می‌توانند نیرویی که چرخ‌ها را می‌چرخاند هدایت کنند و وجود آنها برای هر وسیله نقلیه‌ای که نیازمند عملکرد صحیح بوده لازم است.
اکسل خودرو چیست؟
نشانه های خرابی اکسل خودرو
1-شنیدن صدا در هنگام پیچیدن
2-لرزش فرمان
3-نشت گریس
4-پارگی و پوسیدگی بوش اکسل عقب خودرو
5-خرابی پلوس خودرو
عوامل خرابی اکسل و پلوس خودرو
تعداد اکسل در خودرو چند عدد است ؟
اکسل خودرو چیست؟
اکسل (Axle) واژه ای انگلیسی به معنای محور است که با عبوراز مرکز یک چرخ یا دنده ضمن ثابت نگه داشتن آن، چرخش حول یک محور ثابت را نیزامکان پذیر می کند. اکسل خودرو در معنای ساده محلی برای نصب چرخ هاست اما مکانیزم هایی وجود دارد که با اضافه شدن آنها، پیچیدگی زیادی به این قطعه می بخشند. مکانیزم هایی نظیر فرمان، کاهش دور، انتقال قدرت و کاهش تاثیرات جاده بر خودرو که هر یک از آنها جزئیات زیادی با خود به همراه دارند.
درگذشته خودروها دارای محور محرک عقب بودند، یعنی چرخ های عقب وظیفه به حرکت درآوردن خودرو را به عهده داشتند. دراین شرایط گیربکس و میل گاردان به اکسل های عقب متصل می شدند.
در خودروهای جدید یا خودروهای محور جلو یک مجموعه یکپارچه از گیربکس و دیفراسیل با دوعدد شفت کوتاه به هر چرخ متصل میشود.اکسل ها قطعه دیگری به نام پلوس نیز دارند. پلوس در واقع جزیی از مجموعه قطعات اکسل خودرو است که نیروی گردشی گیربکس و دیفرانسیل را به چرخ ها منتقل می کند و با چرخیدن آن چرخ ها نیز به چرخش درمی آیند.
نشانه های خرابی اکسل خودرو
درواقع آن بخشی از اکسل خودرو که بیشتر خراب میشود، پلوس ها و سیبک CV است. این دو قطعه به دلیل همکاری مداوم با یکدیگر در اغلب موارد در صورت خرابی باید همزمان تعویض شوند.
1-شنیدن صدا در هنگام پیچیدن
صدایی که درهنگام پیچیدن ازخودرو شنیده میشود مربوط به خرابی سیبک هاست. این صدا معمولا با افزایش شتاب خودرو و بالا رفتن سرعت بیشتر می شود. افزون براین، اتصالات داخلی پلوس و سیبک نیز میتواند صدایی شبیه به کوبش (دنگ دنگ) ایجاد کند که به خاطر بروز تکان ها و حرکات اضافه در آنهاست.
2-لرزش فرمان
لرزش فرمان نیزمیتواند نشان ازخرابی پلوس یا سیبک CV باشد. خرابی اتصالات پلوس لرزش هایی به همراه دارد که نه تنها با دست که حتی با چشم نیز قابل مشاهده هستند.اگر خرابی اتصالات سیبک ها نیز به آن اضافه شود، این لرزش در پیچ ها بیشتر نیز خواهد شد به طوری که کنترل خودرو سخت می شود
3-نشت گریس
معمولا خرابی پلوس یا سیبک ها با نشتی گریس بر روی لبه داخلی چرخ ها همراه است. این گریس اگر بر روی ترمز پاشیده شود می تواند خطرات زیادی ایجاد کند. نشتی گریس معمولا ناشی از پارگی گردگیرهای پلوس است که با بررسی چشمی یا دست کشیدن و لمس کردن آن می توانید آن را بیابید. پارگی گردگیر پلوس در بیشتر موارد نزدیک بست ها ایجاد می شود
4-پارگی و پوسیدگی بوش اکسل عقب خودرو
ممکن است دراثرفشارپارگی اتفاق بیفتد که باعث ازکارافتادن اکسل خودرو شود.
5-خرابی پلوس خودرو
مهمترین علل خرابی پلوس پاره شدن گردگیر است که در این صورت، ذرات معلق و گرد و غبار به راحتی وارد محفظه پلوس شده و سبب آسیب دیدن پلوس می شود.
بنابراین اگرعلائمی که گفته شد را در خودرو مشاهده کردید، توصیه می‌کنیم به تعمیرگاه تخصصی خودرو مراجعه کنید تا در صورت تشخیص خرابی اکسل، نسبت به تعویض آن اقدام شود.
عوامل خرابی اکسل و پلوس خودرو
عادت های غلط رانندگی بیشترین عوامل خرابی پلوس و اکسل خودرو هستند. این عوامل عبارتند از:
•پارگی گردگیر پلوس
•حرکت با دنده نامناسب
•روشن کردن مداوم خودرو با هل دادن
•رها کردن پدال کلاج و وارد شدن ضربه ناگهانی به خودرو
•استفاده مداوم از ترمز و ترمز دستی
•بکسل کردن خودرو یا وسیله ای با وزن بیشتر از خودرو شما
تعداد اکسل در خودرو چند عدد است ؟
تعداد اکسل خودرو ها با یکدیگر متفاوت بوده و این تعداد بستگی به نوع خودرو دارد. اکثر خودروها دارای 2 اکسل هستند. هر چه تعداد چرخ های یک وسیله نقلیه بیشتر باشد، تعداد اکسل نیز بیشتر خواهد بود. پس میتوان نتیجه گرفت که هر دو چرخ خودرو دارای یک محور اکسل خواهد بود.
محصولات مدپاتکس
انواع اکتان بوستر، مکمل بنزین و انژکتور شور با تکنولوژی نانو
بهترین مکمل بنزین اقتصادی
سوپر اکوکتان
محصول اقتصادی مدپاتکس
بهسوزی بنزین داخل موتور
کاهش ناخالصی های بنزین
کاهش لرزش و ناک موتور خودرو
دیدگاه‌ها